Новини
Home / Суспільство / У Москві посилять відповідальність водіїв за перевищення швидкості

У Москві посилять відповідальність водіїв за перевищення швидкості

Система фото – і видеоидентификаций порушень швидкісного режиму на московських дорогах переведена в постійний режим. Про це повідомив керівник Центру організації дорожнього руху (ЦОДР) Вадим Юр’єв. Система дозволяє оперативно передати інформацію про порушника співробітникам ДАІ і скласти протокол.


фото: Геннадій Черкасов

Нова камера стане засобом відлову особливо злісних порушників швидкісного режиму — вона фіксує перевищення швидкості на 60 і більше кілометрів на годину. Тестування системи почалося в жовтні минулого року, і за цей час у Москві вдалося спіймати «на гарячому» 14 водіїв. За таке порушення можна на рік позбутися водійських прав. Зараз документи по гонщикам вже передані до суду.

– При системі «Піт-стоп» комплекси фотовідеофіксації постійно фіксують перевищення швидкісного режиму більш ніж на 60 км/год та в автоматичному режимі передають інформацію найближчим екіпажам ДПС, які в свою чергу зупиняють водія і складають матеріал, що передбачає судовий розгляд і, в тому числі, прийняття рішення про позбавлення права керування транспортним засобом, – пояснив Юр’єв.

Нагадаємо, що раніше таким водіям загрожує тільки штраф — «стандартне» покарання за перевищення швидкості складає 500 рублів, причому якщо заплатити швидко, то можна звільнитися половиною суми. «Лист щастя» приходить по-старому, по пошті. Однак перевищення можуть серйозно відрізнятися одне від іншого: і, за словами Юр’єв, автомобіль, що мчить по місту зі швидкістю більше ста кілометрів, становить небезпеку і для себе, і для інших водіїв, і для пішоходів.

Особливо ризиковано це на розв’язках і з’їздах: згідно інформації, наданої аналітиками, найбільше аварій за минулий рік було зафіксовано на а розв’язках з МКАД і Третім транспортним кільцем, а також на великих шосе.

Найнебезпечнішим місцем 2016 року стала розв’язка ТТК і Ленінградського проспекту.

На другому місці розв’язка МКАД і Ленінградського шосе, на третьому — ділянка Волгоградського шосе біля розв’язки з ТТК, на четвертому — перетин проспекту Миру і ТТК.

П’яте місце зайняв 33-й кілометр МКАД на розв’язці з Варшавським шосе, на шостому — перетин Сущевского Валу і вулиці Жовтневої. На сьомому місці Автозаводський міст, на восьмому — розв’язка МКАД і Щелковського шосе.

Дев’яте місце в списку ризиків зайняв 28-й кілометр МКАД на розв’язці траси М4 і Липецькій вулицею. І замикає перелік ділянку Ленінградського шосе перед з’їздом на Міжнародне шосе.

Причиною таких ДТП нерідко стає саме перевищення швидкості: якщо з’їжджати з МКАД або ТТК, ігноруючи педаль гальма, ризик «поцілуватися» зростає в рази. Як пояснив «МК» генеральний директор експертного центру «Рух без небезпеки» Вадим Мельников, суть нововведення – не «виховання», а оперативне реагування на небезпечного учасника руху.

– Перевищення більш ніж на 60 кілометрів — це та межа, вище якого вже ніяк не можна підніматися. Потрібно розуміти: чим більше перевищення, тим небезпечніше такий автомобіліст для своїх сусідів по потоку. Це високий рівень відповідальності, де недостатньо штрафу. Тому головне в новій системі, що працівники ДАІ можуть оперативно отримати інформацію про такому водія і зупинити його. Тобто запобігти небезпечну ситуацію на дорозі. Це спрямовано на те, щоб виявляти агресивних водіїв. До сьогоднішнього дня ця система працювала як пілотний проект, тому потрібно розуміти, що нас чекає ще деякий час адаптації її під міське простір.

Источник: mk.ru/

Leave a Reply

Your email address will not be published.

РусскийУкраїнська