Юрист оценил вероятность выдачи российских авиадиспетчеров Польше

Читати ria.ru в

Польща не зможе реалізувати можливу вимогу про видачу російських авіаційних диспетчерів, які працювали на аеродромі Смоленська під час аварії літака з президентом Лехом Качиньським на борту в 2010 році, Конституція РФ забороняє видачу своїх громадян за кордон, заявив президент і член виконкому Російської асоціації міжнародного права Анатолій Капустін.

Раніше прес-секретар Генеральної прокуратури Польщі Ева Бялик заявила, що країна ініціює процедуру арешту авіаційних диспетчерів, які працювали на аеродромі Смоленська під час аварії літака з президентом Лехом Качиньським на борту в 2010 році. Рішення суду про арешт диспетчерів стане кроком до оголошення їх у міжнародний розшук з подальшою вимогою видачі польській владі.

“Нульові перспективи. У нас є стаття в Конституції, яка забороняє видачу іншим державам. Все ж давним-давно закрито. Тому, навіть якщо вони отримають згоду суду, максимум, що вони можуть – звернутися в Інтерпол. Зазвичай якщо Інтерпол, то там теж все дуже складно, там треба надати чіткі докази, що вони вчинили злочин, а вони тільки хочуть їх опитати в якості підозрюваних. Якщо ми відмовимо, я думаю, що ніяких перспектив особливих у них не буде”, – сказав Капустін РІА Новини.

Він зазначив, що правова допомога між державами здійснюється на основі двосторонніх угод.

“Якби це були польські громадяни, вони могли б запросити, у нас не було б підстав для відмови на основі двосторонніх або багатосторонніх конвенцій. Коли мова йде про російських громадян, нехай приймають будь – яке рішення, Конституція зобов’язує наші державні органи відмовляти у видачі своїх громадян”, – сказав експерт.

Раніше польська прокуратура винесла постанову Про зміну звинувачень, що пред’являються російським диспетчерам з ненавмисного провокування катастрофи на умисні дії.

ЧИТАТИ ТАКОЖ:  АЕК Каррери при виході в раунд плей-офф ЛЄ може зіграти з " Вольфсбургом"

Міждержавний авіаційний комітет в 2011 році оприлюднив остаточний звіт про результати технічного розслідування, згідно з яким безпосередньою причиною аварії визнано рішення екіпажу не йти на запасний аеродром, А системними причинами – недоліки в забезпеченні польоту і підготовці екіпажу.

Перша польська комісія під керівництвом екс-глави МВС Єжи Міллера прийшла до аналогічних висновків, назвавши причиною катастрофи зниження нижче дозволеного мінімуму президентського літака, що пішов на посадку, незважаючи на густий туман. Нинішня влада Польщі не погодилася зі звітом МАК і висновками комісії Міллера і прийняла рішення про створення другої комісії, яка вже кілька років не може завершити свою роботу і представити офіційний звіт.

У МЗС РФ неодноразово називали польське повторне розслідування політично заангажованим.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я